2012年787大量交付

今年,美聯航(UA)、印度航空(AI)、中國南方航空(CZ)、埃塞俄比亞航空(ET)、卡塔爾航空(QR)及智利航空(LA)等也將接收它們的首架波音787飛機。

中國南航計劃在2012年8月接收首架定購的波音787飛機。該機型將先投入國內航線,之后會執飛遠程航班。9個月前中國南航剛剛接收了其首架空中客車A380客機,截至目前為止,該飛機僅執飛中國大陸以及香港的航班。
  中國南航的遠程航線申請進展得頗為不順,因為其目前運行的空中客車A380客機比中國國際航空公司機隊的所有飛機都大型。同時,由于廣州的交通潛力較低,中國南航希望用A380機型執飛北京(國航基地),而不是廣州(南航基地)的航班。盡管有種種因素,中國南航仍應該向國際航線投放波音787飛機。
  中國的航空公司對于確切的航班計劃非常保密,因為他們不僅要與國際競爭對手你追我趕,為了爭奪首都的航權更需要保持專業化水準、彼此競爭。中國南航還未公布其波音787客機將執飛的具體航線,但對飛往新西蘭首都威林頓表示了極大興趣,威林頓是中國南航開通的的第二個新西蘭站點,很可能會將其列為787的目的地。不過,南航更有可能在短期內用它的波音787機隊取代A330-200機隊執飛歐洲航線,并開辟新的歐洲和北美遠程航線。
                

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